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手机钢琴软件-未来有可能退出中国市场的合资品牌

2021-09-08 出处:通化汽车网 人气:990 评论(72

合资品牌退出中国市场的事情不是没有发生过,比如早些年的广州标致。至于原因呢,其实很简单,就是挣不到钱,表现出来就是销量的一蹶不振。现在推出一个合资品牌,从品牌推广到生产线建设都需要耗费大量的资金,虽然汽车厂商都是多金的主,但也扛不住持续烧钱的付出。

那么就目前国内汽车市场来看,虽然绝大多数合资品牌都混得顺风顺水,但也不乏一些合资品牌表现差强人意,甚至相当糟糕。那么未来究竟哪些合资品牌有可能会退出中国市场呢?

当然这里得要插播一句,以下仅是大饼的个人猜测,如有雷同,纯属巧合。

1,长安DS

关于DS目前的情况,想必大家也都知道,目前路上DS的出镜率堪比劳斯莱斯。作为法系豪华品牌,DS既有女神苏菲玛索和男神王凯的代言,还得到了法国总统马克龙的倾情站台。用集万千宠爱于一身来形容DS应该是并不为过的。但现实情况确是DS成为了扶不起的阿斗。至于原因么?大饼觉得无外乎于高不成低不就的品牌定位,DS定位于豪华品牌,却又要做最便宜的豪华品牌,旗下DS 5LS起步价还不到15万,于是想买豪华品牌的不认可DS属于豪华品牌,只想买普通合资品牌的消费者又觉得DS太贵。这一进一出,DS的销量就越来越惨。

2,广汽手机钢琴软件

目前广汽手机钢琴软件就菲翔和致悦两款车在售,两款车加起来2017年的累计销量才2000出头。广汽手机钢琴软件忙活一年,只相当于大众朗逸忙活2天。所以依大饼看广汽手机钢琴软件其实也没有什么存在的必要了,大家在买车的时候基本上也不会想到手机钢琴软件这个品牌。要说广汽手机钢琴软件唯一存在的意义就是让jeep实现了国产,手机钢琴软件卖那么惨,jeep销量倒是节节攀升,既然如此,手机钢琴软件不如就此退出中国市场,那样广汽手机钢琴软件克莱斯勒也可以顺理成章的改成广汽克莱斯勒。

3,一汽马自达

其实从严格意义上说,一汽马自达并不能算一家合资厂,从长安马自达和一汽马自达车型铭牌上面的区别就可以看出来。

一汽马自达说起来其实就是马自达在国内的代工厂。马自达在合资品牌中也算是比较奇葩的,目前一共只有四款车型,两款轿车,两款SUV,还非得分长安马自达和一汽马自达各得两款车来内耗。

所以说,一汽马自达不如就此取消直接和长安马自达合并,集中后的长安马自达车型数量会更加丰富,在合资品牌中的竞争实力也将得到提高。

优胜劣汰,适者生存这是大自然不变的法则,对于竞争激烈的汽车行业而言更是如此,如何能尽可能长的延长生命周期比什么都重要,市场竞争越发白热化,以下5个车企已经风雨飘摇,强弩之末,未来很有可能推出中国市场,看看其中有你的车吗?

4.长安谛艾仕DS

近几年国内豪华品牌销量大增,卷土重来的林肯仅用两年时间就跻身二线豪华品牌,但素有法国汽车工业顶级设计豪华品牌DS,进入中国5年后成绩依旧惨淡,今年1-5月份累计销量为1200辆,销量已经不能用惨淡来形容了。

5.长安铃木

铃木所擅长的小型车和如今国内消费者喜欢的大空间车型正好相反,没有及时改变自身定位,导致销量异常凄惨,近日铃木从昌河全面撤资,长安铃木已经紧急叫停了新车型的引入,市场和产品陷入停滞,退出中国市场只是时间问题。

6.郑州日产

郑州日产2015年销售汽车3.5万辆,2016年再降至2.6万辆,两年分别亏了1.8亿元、3.58亿元,郑州日产销量不佳,主要原因就是股权关系错综复杂,估计连自己都分不清楚,多个股东参与管理,意见不统一频频措施市场良机。

7.东风标致

东风标致进入中国市场的时间不算晚,但至今为止旗下车型水土不服表现还是很严重,标致一直坚持所谓的法式浪漫,不肯低下高贵的头颅为中国消费者改变,最终的结果就是年报的时候,收到一份不及格的成绩单。

8.悦达起亚

以起亚为首的韩系车,应该是最可惜的一个,曾经论品牌影响力不输丰田、本田,每年销量均在百万辆左右,无奈市场不给力,在加上场外因素的困扰,天时地利皆不占,怕是在劫难逃,现在依靠大幅度降价还能稳定销量,但长期打价格战也不是办法。

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