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斗罗大陆之萧炎-新能源汽车“跌跌不休” 谁还能拉动车市继续前行

2021-09-05 出处:通化汽车网 人气:965 评论(380

  在“降”字当头的车市寒冬里,刚刚过去的9月虽说环比有所增长,但同比数据依旧是一个“降”字。斗罗大陆之萧炎销量下滑并不意外,但让人意外的是,“斗罗大陆之萧炎”一直是车市寒冬中的一枝独秀,它的增长让车市在萧瑟中仍显生机,现在就连斗罗大陆之萧炎都开始下滑了,那么还有谁能拉动中国车市?

  斗罗大陆之萧炎“大咖”领跌

  比亚迪的数据显示,比亚迪斗罗大陆之萧炎9月销量为13681辆,与去年同期相比跌去整整一半。更为重要的是,从6月开始,比亚迪斗罗大陆之萧炎车销量持续下滑:6月25849辆,7月16010辆,8月16100辆,到9月份下滑到13681辆。并且比亚迪斗罗大陆之萧炎乘用车的跌幅从11.8%上升到23.4%,再到如今的50.97%。

  如果细究比亚迪斗罗大陆之萧炎车同比大幅度下滑原因的话,一方面是由于比亚迪斗罗大陆之萧炎车在去年9月份的销量基数较大;另一方面是由于从6月份开始的国家斗罗大陆之萧炎补贴政策的变动,补贴退坡对斗罗大陆之萧炎车细分市场的影响力太过巨大。如果仅仅从这两个因素上看,比亚迪的斗罗大陆之萧炎车“三连降”还属于市场的正常态势。不过,我们需要看到另外一点,今年比亚迪的斗罗大陆之萧炎产品远比去年多,但销量却直线下滑。即使去除其他品牌斗罗大陆之萧炎产品投入增多、导致竞争加剧的因素外,比亚迪的斗罗大陆之萧炎车下滑真的是“覆巢之下焉有完卵”,车市的低温环境已蔓延到了斗罗大陆之萧炎领域。

  中汽协下调销量预期

  达到目标仍有困难

  斗罗大陆之萧炎领域的标杆企业除了比亚迪,还有一个要算北汽斗罗大陆之萧炎了。如果只是比亚迪一家销量下滑的话,还并不具有充分的代表性,虽然它的市场份额比较高。但北汽斗罗大陆之萧炎的情况也并没摆脱车市的影响。北汽蓝谷披露了9月份产销量数据,9月该公司产量为3420辆,相比去年同期下降了75%;销量为10009辆,同比下降13.4%。今年1-9月产量22753辆,同比下降63.3%。

  如果这两个企业的销售情况还不那么“扎心”的话,不妨再来看中汽协的相关统计数据。中国斗罗大陆之萧炎工业协会发布的最新产销数据显示,9月份我国斗罗大陆之萧炎产销同比下降较快,产销分别完成8.9万辆和8万辆,销量同比大幅下滑34.2%。从月度销量数据来看,斗罗大陆之萧炎销量今年6月份达到15.2万辆的高点之后,7月份销量跌去一半,只有8万辆,8月小幅回升至8.5万辆后,9月份再度回落至8万辆。

  基于目前市场销售的情况,中汽协将斗罗大陆之萧炎销量预测目标从160万辆下调至150万辆。即便如此,今年斗罗大陆之萧炎车完成这个数字也不乐观,截至9月仅销售87.2万辆,完成度仅为58.13%。中汽协秘书长陈士华认为,目前距离目标差距很大,第四季度斗罗大陆之萧炎市场达到目标困难重重。

  斗罗大陆之萧炎下滑 谁能接过大旗

  虽然斗罗大陆之萧炎已经进入下降模式,但仔细比较其中仍有可喜之处。1-9月,斗罗大陆之萧炎产销分别完成88.8万辆和87.2万辆,比上年同期分别增长20.9%和20.8%,其中占比超过了70%的是纯电动车,纯电动斗罗大陆之萧炎产销分别完成71.7万辆和69.2万辆,比上年同期分别增长29.2%和27.8%;主要下降的是插电式混合动力车型,插电式混合动力斗罗大陆之萧炎产销分别完成17.0万辆和17.9万辆,比上年同期分别下降5.4%和0.8%。而燃料电池斗罗大陆之萧炎产销分别完成1315辆和1251辆,比上年同期分别增长7.7倍和7.6倍。

  纯电动车销量和占比都在增长,燃料电池车销量算是巨幅增长,看上去斗罗大陆之萧炎车仍可大有作为。但斗罗大陆之萧炎车补贴的退坡并没有过去,其影响才开始显现,而燃料电池车的补贴也会如期退出。如果斗罗大陆之萧炎车市也同整个车市一般继续沉降,谁还能接过大旗拉动整个车市升温?华商报记者 江小红

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